1. Дөңгөлөктүн туруктуулугун жана ыңгайлуулугун жогорулатуу. Азот - бул өтө жигердүү эмес химиялык касиет менен дээрлик инерттикалык диатомиялык газ. Газ молекулалары кычкылтек молекулаларына караганда чоңураак, ысык жана суук менен кеңейүү оңой эмес жана кичинекей деформациялык диформа бар. Тирдин дубалына кирген ылдамдыгы аба кемесине караганда 30-40% жайыраак. Ал туруктуу дөңгөлөктөрдү басым жасаса, дөңгөлөктөрдү айдоо стабилдүүлүгүн жогорулатып, айдоочулук жайлуулукту камсыз кыла алат; Азотка болгон аудио өткөрүмдүүлүгү жөнөкөй, кадимки абадан 1/5ке барабар. Азот колдонуу дөңгөлөктөрдүн ызы-чуусун натыйжалуу азайтып, айдоочулук айдоочулукту жакшыртат.
2. Дөңгөлөктүн соккуларынын жана аба жетишпестигинин алдын алыңыз. Шинелбе уруусу, жол кырсыгынан бир киллер. Статистика боюнча, автомобиль жолдору боюнча жол кырсыктарынын 46% дөңгөлөктөрдү кетирүүнүн кесепетинен дөңгөлөктүн кесепетинен дөңгөлөктүн кесепетинен келип чыккан дөңгөлөктөрдүн бузулушу менен шартталган. Унаа айдап бара жатканда, жердин сүрүлүшүнө байланыштуу дөңгөлөктүн температурасы көтөрүлөт. Айрыкча, жогорку ылдамдыкта жана тез жардам тормозунан айдап, дөңгөлөктөгү газдын температурасы тездик менен көтөрүлөт, дөңгөлөктөрдү басым кескин жогорулайт, андыктан дөңгөлөктүү желдетүү мүмкүнчүлүгү бар. Жогорку температура дөңгөлөктүн карылыгын алып, чарчоо күчүнө кирип, чарчоо күчүнө жана катуу тебеленген кийүү, бул дөңгөлөктөрдү соккуга алып келиши мүмкүн болгон маанилүү фактор болуп саналат. Жалпысынан жогорку басымдагы абага салыштырганда, жогорку тазалыктын азоту аз жылуулук өткөрүмдүүлүгү аз, жылуулук өткөрүмдүүлүгүнүн төмөндүгү, жай жылытуу жана дөңгөлөктүн жылуулук топтолушунун ылдамдыгын төмөндөтөт. Ал күйүүчү эмес жана күйүүчү эмес, андыктан ал дөңгөлөктүн кокустан азайтылышы мүмкүн.
3. Дөңгөлөктөрдү тейлөө мөөнөтүн узартуу. Никогенди колдонгондон кийин, дөңгөлөктөр басымы туруктуу жана көлөмүн өзгөрттү, бул таажы кийүү, ийин кийүү жана эксцентрицтикалык эс алуу мүмкүнчүлүгүн азайтат, ал дөңгөлөктөрдүн кызматынын жашоосун жогорулатат. Резина карылыгы абадагы кычкылтек молекулаларынын кычкылдануусунан улам келип чыгат. Карылыктан кийин анын күчү жана ийкемдүүлүгү төмөндөйт, жана дөңгөлөктөрдүн кыскартылган кызматынын кыскартылгандыгынын себептеринин бири болуп саналат. Нитрогендикти бөлүп-бөлүү кычкылтек, күкүрт, май, сууну жана башка сүрөттөрдү алып келиши мүмкүн, дөңгөлөктүн ички линиясын жана резина коррозия феноменинин кычкылдануусун төмөндөтөт, дөңгөлөктүн кызматтын кызматын кеңейтүү, ал эми алкактын дат басканын азайтат.
4. Отунду керектөөнү азайтып, айлана-чөйрөнү коргоо. Алмаштыруудан кийин дөңгөлөктүн басымы жетишсиз жана жылытылгандан кийин, унаа айдап бара жатканда күйүүчү майдын көбөйүшүнө алып келет. Кошумча дөңгөлөктөрдү басым жасоодон тышкары, дөңгөлөктөрдүн басымынын төмөндөшүн кечеңдетүүдөн тышкары, азот кургак жана мунай же суу камтылбайт. Анын жылуулук өткөрүмдүүлүгү төмөн жана жай жылытууга ээ. Айдоо учурунда дөңгөлөктүн температурасынын жогорулашын төмөндөтөт, дөңгөлөктөрдү деформациялоону азайтып, алгычты жакшыртып, күйүүчү-күйүүчү-күйүүчү майды азайтуу максатына жетишүүдөн азайтат.